停車設備布局的調控

停車設備是土地開發利用的重要影響因素，其布局對土地利用的性質和強度起著很大的控制作用。合理的停車設備布局，可以增加城市土地利用的效率，同時也可以疏散和平衡城市交通的流量和流向。停車設備布局對某些類型的土地利用尤為重要，例如商業用地，顧客的短時停車需求很大，充足、便利的停車設備是吸引顧客、增加營業額的重要條件。

停車設備布局對城市整體交通的影響，主要表現在停車設備系統與城市道路網絡系統協調的程度上。停車設備布局對交通組織的調控常用的分析方法有“正向平衡分析”和“反向平衡分析”兩種：當路網合理交通量所產生的停車需求遠遠超過已有的停車供應時，說明該區域停車設備的建設滯后于動態交通的發展；反之，則有必要提高路網的通行能力或是減少停車設備的供給。

停車設備布局對車輛擁有者空間分布也有著較大的影響。應處理好公告與配建、路內與路外的關系，在具體布局上，對車輛擁有者空間分布進行調控。如對于公交客流走廊地區，可以限制停車設備供給量，形成不方便小汽車出行的布局，從而有效增加公交出行比例。

停車設備布局包括停車設備位置、規模、建造類型、出入口的設置等。不同的停車設備布局，對路段車流交通的通行能力均有不同程度的影響。根據美國《交通工程手冊》測算，在同一道路上，有路內停車泊位時可通過的交通量要比沒有路內停車泊位的路段少1/4~1/3。另據英國《交通規劃與工程》一書介紹，不間斷的單向路內停車可使路上車流速度降低20%以上。路外停車設備的出入口設置不當，也將對停車設備的內部交通和與之連接的道路交通產生嚴重影響。

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